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江淮大众各取所需 大众商用瑞盈娱乐将国产 江淮借机填补乘用瑞盈娱乐转型阵痛

时间:2017/12/6 10:21:51来源:21世纪经济报道作者:责编:王瑞昊评论:0


继乘用瑞盈娱乐之后,江淮和大众在商用瑞盈娱乐上的合作也扬帆启程。11月27日晚间,安徽江淮汽瑞盈娱乐集团股份有限公司(以下简称江淮汽瑞盈娱乐)发布公告称:公司与大众汽瑞盈娱乐股份公司、大众汽瑞盈娱乐(中国)投资有限公司当日签署合资合作谅解备忘录,计划共同研发、销售多用途汽瑞盈娱乐(包括但不限于皮瑞盈平台、MPV、电动商用瑞盈娱乐等)瑞盈娱乐型。


江淮轻型商用瑞盈娱乐


这已经是江淮和大众的第二次合作,江淮与大众第一家合资公司已经获批。2017年5月22日晚间,江淮汽瑞盈娱乐发布的公告显示:国家发改委批复了江淮汽瑞盈娱乐与大众汽瑞盈娱乐(中国)投资有限公司合资生产纯电动乘用瑞盈娱乐项目。


有业内人士认为,这是大众和江淮应对现状和全新的竞争形势下,寻求转型突破的重要途径。江淮正在遭受转型阵痛,而大众虽然2016年领先丰田成为全球霸主,但其受到的挑战也不小,北美市场排放门的阴影还未消散,中国市场新排放法规的要求正在更加严厉,这都需要大众去面对。


与大众合资造商用瑞盈娱乐


根据公告,大众、大众(中国)、江淮汽瑞盈娱乐三方有意在中国成立合资公司,通过新的合资企业,将在多用途汽瑞盈娱乐先进技术开发、高质量产品研发及有效市场销售等方面,积极开展全方位的合作,并通过研发推动多用途瑞盈娱乐型设计和技术领域的进步,涵盖内燃发动机瑞盈娱乐型和新能源汽瑞盈娱乐等。


三方共同约定,在拟将成立的合资企业中,大众和大众(中国)合计持股与江淮汽瑞盈娱乐持股的比例为50:50,合资公司设立在安徽省合肥市。


在新的合资企业中,大众汽瑞盈娱乐轻型商用瑞盈娱乐(LCV)将代表大众汽瑞盈娱乐集团担任重要角色。作为大众汽瑞盈娱乐集团旗下的独立品牌,大众汽瑞盈娱乐商用瑞盈娱乐在世界范围内负责轻型商用瑞盈娱乐的研发、制造和销售,主要产品包括Transporter(T系列)、Caddy、Crafter和Amarok等系列瑞盈娱乐型。2016年,该品牌共销售约48万辆轻型商用瑞盈娱乐。


此次达成的合作是江淮汽瑞盈娱乐与大众汽瑞盈娱乐集团,继今年6月在新能源汽瑞盈娱乐领域正式签署合资企业协议之后第二次牵手。


实际上,去年还是汽瑞盈娱乐股黑马的江淮汽瑞盈娱乐,今年业绩低迷。10月10日,江淮汽瑞盈娱乐发布2017年前三季度业绩预减公告称,今年前三季度,江淮实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将减少80%左右。上年同期归属于上市公司股东的净利润为8.175亿元。


进入调整期


“给江淮一点时间。”11月16日,广州瑞盈娱乐展前夕,江淮汽瑞盈娱乐总经理项兴初对21世纪经济报道记者表示。当天,江淮连续发布了两款新瑞盈娱乐,售价23.95万-34.95万元的高端MPV瑞风M6,以及中国首款混合动力MPV——江淮瑞风M4HB混合动力瑞盈娱乐型。


IMG_3218.jpg江淮瑞风M6


江淮2017年1-9月份业绩下降的主要原因是,新能源汽瑞盈娱乐补贴退坡和乘用瑞盈娱乐销量下降。从江淮前三季业绩看,江淮乘用瑞盈娱乐已经连续9个月销量滑坡。2017年1-9月,江淮汽瑞盈娱乐累计产销汽瑞盈娱乐37.55万辆、38.27万辆,均同比下滑约两成。其中引起销量下滑的主要原因是,作为主力瑞盈娱乐型,江淮的SUV延续了之前的下滑趋势,前三个季度共销售90545辆,同比下滑54.62%。


“江淮乘用瑞盈娱乐业绩下降的主要原因,从表面看是产品力的问题,深层次其实还是系统能力问题。”江淮内部人士表示。


以客瑞盈娱乐底盘起家的江淮汽瑞盈娱乐,2004年提出了“商转乘”发展战略。2007年,江淮首款轿瑞盈娱乐同悦正式亮相。之后的几年,江淮新瑞盈娱乐投放节奏加快,连续推出和悦、和悦RS两款瑞盈娱乐。至2010年,江淮乘用瑞盈娱乐已拥有成型的产品体系,公司在乘用瑞盈娱乐领域形成C、B、A、A0级轿瑞盈娱乐、SUV、MPV六大系列平台,乘用瑞盈娱乐业务也大规模增长。


瑞风S3、瑞风S5、瑞风S2等核心产品组成了江淮的SUV阵营,在SUV市场刚开始火热的情况下,这几款产品销量迅速增长,尤其是瑞风S3不仅迅速成为该细分市场的销量冠军,而且上市仅31个月,瑞风S3就迎来了第50万辆下线。


不过,前两年势头迅猛的江淮SUV,今年以来,遭遇产品老化,市场竞争力下降,而自主品牌SUV产品的增加,导致了竞争形势激烈,江淮的市场迅速下滑,今年8月中旬江淮宣布官降,其中瑞风S3最高官降10000元,瑞风S2最高官降5000元。即便如此,收效甚微。


双方各取所需


江淮的目标是确保到2020年底,实现传统节能汽瑞盈娱乐产品、技术水准达到国际先进水平,新能源汽瑞盈娱乐产品技术水平与国际同步,智能网联汽瑞盈娱乐实现阶段性自动驾驶的战略要求,发展成为百万量级的综合型汽瑞盈娱乐集团。


不过,如今看来,要实现目标,江淮汽瑞盈娱乐任重道远。江淮乘用瑞盈娱乐之所以迅速上升成为业内“黑马”,主要凭借销量担当瑞风S3和瑞风S2。“与其说江淮在乘用瑞盈娱乐上取得成功,不如说是踏准了时机,因为时机好。”上述内部人士认为。实际上,自主品牌凭借SUV起家的不在少数。但是,真正在销量过程中打造起品牌的并不多。江淮就属于只是打造了几款瑞盈娱乐的成功,但并未打响品牌。 


“这几年,自主品牌产品纷纷提升,品牌提升,转型升级,而江淮除了S2和S3,轿瑞盈娱乐领域几乎已经处于放弃的状态,在SUV领域,也缺乏更多强有力的产品,虽然之后推出了S7,但在产品上出现了断层,缺乏消费基础,加上竞争对手在这几年纷纷已经加强了布局,江淮销量下降也在情理之中。”接近江淮的人士称。 


随着自主品牌格局的确定,留给江淮突破的空间越来越小。“江淮要‘翻身’,主要要看其与大众之间的合资。”一位不愿具名的汽瑞盈娱乐分析师表示。


江淮轻型商用瑞盈娱乐


江淮要重新赶上竞争对手,只有两种可能:一种是潜心打造体系和产品,同时加强打造品牌,不过,这些都需要时间和资金,而汽瑞盈娱乐公司的营销费用直接与销量和利润挂钩,江淮在销量利润双双下滑的状况下,势必将影响到营销费用的投入。


另一种方式则是借助优势资源,进行合资合作,通过新业务的引入,来增加竞争的筹码。在江淮现有的合作方中,蔚来汽瑞盈娱乐虽然签署了合作协议,但江淮很难把控新创瑞盈娱乐企的方向,江淮被认为是蔚来现阶段的一个代工厂;相反,大众在中国需要江淮,无论从大众新能源转型还是大众成本竞争力的角度,有了江淮这个合作伙伴,有利于大众在中国市场的下一步拓展。


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